15/08/2013 10:35 GMT+7
Số phận bi thảm của tàu ngầm Ấn Độ đã được báo trước?
'Thảm kịch' nổ tàu ngầm của Ấn Độ hai ngày vừa qua đã để lại những khoảng trống
quá lớn cho quân đội nước này, và hàng loạt câu hỏi liên quan tới loại tàu ngầm
lớp Kilo.
Không thoát nạn lần hai
Mất đi INS Sindhurakshak có nghĩa là Hải quân Ấn Độ đã bị tụt lại một bước rất xa. Từ vị thế của một cường quốc với hạm đội tàu ngầm uy lực gồm 10 chiếc lớp Kilo, giờ Ấn Độ chỉ còn lại 9.
Nếu không bị chìm, tàu INS Sindhurakshak sẽ còn phục vụ trong Hải quân Ấn Độ ít nhất 10 năm nữa. Hiện nay, các nhà chức trách đang khắc phục và điều tra nguyên nhân vụ nổ.
INS Sindhurakshak là tàu ngầm lớp Kilo chạy bằng diesel - điện. Một số nhà quan sát tại Ấn Độ cho rằng nguyên nhân vụ nổ có thể liên quan tới lỗi rò rỉ khí hydrogen trong quá trình xạc lại các tấm pin.
Đây không phải lần đầu tiên con tàu phát nổ. Hồi tháng 2/2010, con tàu này cũng đã gặp phải tai nạn tương tự và đã chìm một phần khi đang đậu ở Visakhapatnam. Vụ nổ khi đó khiến một người bị thiệt mạng.
Ban điều tra vụ nổ năm 2010 cho rằng nguyên nhân là do van của pin đã làm rò rỉ khí hydrogen. Tháng 6/2010, con tàu đã được đưa sang Nga để đại tu, nâng cấp lại hệ thống định hướng và liên lạc cho tàu ngầm, sửa chữa bộ phận phát điện, trang bị lại hệ thống chiến tranh điện tử, hệ thống điều kiển và hệ thống điều khiển vũ khí kết hợp.
Phía Nga mới bàn giao lại con tàu này cho Ấn Độ vào tháng Tư vừa qua và tàu vẫn trong thời hạn bảo hành khi thảm kịch xảy ra. Tổng chi phí để tu sửa cho con tàu ngốn đến gần 80 triệu USD.
Sindhurakshak chạy bằng máy phát chạy bằng diesel và pin cấp điện. Tàu Sindhurakshak có tới 500 pin. Tuy nhiên, cứ vài tháng là các tấm pin lại bị rơi vào tình trạng 'quá tải' và phải được kiểm tra định kỳ một các thủ công.
"Tàu ngầm lớp Kilo không có các hệ thống giám sát tự động, điều đó cũng có nghĩa là việc giám sát tình trạng quá tải phải tiến hành thủ công" - một nhân viên từng làm việc trên tàu lớp Kilo nói.
Một bước lùi
Sindhurakshak là con tàu thứ chín trong nhóm 10 tàu ngầm lớp 'Sindhughosh' được bắt đầu mua của Liên Xô từ năm 1985.
Tàu ngầm lớp Kilo này có thiết kế hình giọt nước, tải trọng 2.300 tấn, lặn sâu tối đa 300 mét, tốc độ tối đa 20 hải lý/giờ, hành trình hữu hiệu trong phạm vi khoảng 645 km, có thể hoạt động độc lập 45 ngày với thủy thủ đoàn gồm 53 người.
Ấn Độ và Trung Quốc đều sở hữu 10 tàu ngầm lớp Kilo và cùng là những quốc gia vận hành nhiều tàu ngầm lớp Kilo do Liên Xô thiết kế nhất thế giới.
Đối với Hải quân Ấn Độ, thiệt hại này là quá nặng nề vì trong vòng 16 năm họ không bổ sung thêm tàu ngầm nào mới.
Trong khi Hải quân nước này đang nhắm tới mục tiêu sở hữu trên 30 tàu ngầm, họ mới chỉ có 14 chiếc trong biên chế hiện nay (tính cả con tàu vừa gặp nạn). Tuy nhiên, điều đáng kể nhất là INS Sindhurakshak chính là tàu ngầm giữ vị trí tuyến đầu trong việc phòng thủ của hải quân.
INS Sindhurakshak được thiết kế và xây dựng để hoạt động trong chiến tranh chống tàu ngầm và chống hạm, bảo vệ các căn cứ hải quân, bao quát dải bờ biển và các tuyến đường thủy huyết mạch, tác chiến giám sát biển và do thám.
Tàu Sindhurakshak được trang bị một loạt vũ khí tối tân dành riêng cho tàu ngầm của Nga chế tạo, trong đó có hệ thống tên lửa hạt nhân tầm thấp có khả năng đánh trúng mục tiêu ở cách xa 150 dặm.
Với tàu ngầm lớp Kilo, phạm vi tác chiến của Hải quân sẽ mở rộng từ trên mặt nước xuống dưới nước, từ mặt cắt ngang ra đến không gian đa chiều, vầ có thể áp dụng mô hình tác chiến 'thoắt ẩn thoắt hiện', độc lập và có sức đe dọa lớn hơn.
Khó khăn bên trong, thách thức bên ngoài
Ấn Độ đã mở rộng lực lượng vũ trang của mình với tốc độ chóng mặt để nâng cấp hầu hết các loại vũ khí từ thời Liên Xô và phản ứng lại với những mối đe dọa từ phía Trung Quốc.
Ấn Độ mỗi lúc một lo ngại về tham vọng biển của Trung Quốc, và tìm mọi cách để theo kịp chương trình xây dựng hải quân mau lẹ của đối thủ lớn nhất của họ trong khu vực. Tuy nhiên, Trung Quốc giờ sở hữu đội tàu gồm 260 chiếc - lớn hơn so với đội tàu chỉ có 100 chiếc của Ấn Độ.
Và một trong những cố gắng hết mình để theo kịp cuộc đua vũ trang trên biển, New Delhi mới đây đã cho ra mắt con tàu sân bay đầu tiên được chế tạo trong nước. Đây được coi như một tiến bộ ngoạn mục của Ấn Độ khi xây dựng nên biểu tượng sức mạnh biển trên mặt nước.
Ấn Độ nỗ lực hết sức để tạo dựng nên ngành công nghiệp lắp ráp quốc phòng, nhưng lại vấp phải rất nhiều trở ngại từ lỗi kỹ thuật. Các nỗ lực để thiết kế cũng như xây dựng máy bay mới, xe tăng, bích kích pháo và súng máy đều gặp nhiều thất bại đáng chú ý trong các thập kỷ gần đây.
Bên cạnh đó, các bê bối tham nhũng đã làm tổn hại tới các hợp đồng mua bán vũ khí tới mức mà chính phủ khó lòng mau chóng mua các vũ khí nước ngoài vì sợ dấy lên nhiều tranh cãi.
Không thể mua hay xây dựng vũ khí mới, các nhà phân tích cho rằng cường quốc mới nổi này đang phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt các thiết bị quốc phòng sống còn. Thực tế này càng đặc biệt đe dọa Delhi khi mà kho vũ khí của các nước láng giềng mỗi lúc một dồi dào và uy lực hơn.
Lê Thu - Vietnamnet
 |
|
Tàu ngầm INS Sindhurakshak khi chưa gặp nạn |
Không thoát nạn lần hai
Mất đi INS Sindhurakshak có nghĩa là Hải quân Ấn Độ đã bị tụt lại một bước rất xa. Từ vị thế của một cường quốc với hạm đội tàu ngầm uy lực gồm 10 chiếc lớp Kilo, giờ Ấn Độ chỉ còn lại 9.
Nếu không bị chìm, tàu INS Sindhurakshak sẽ còn phục vụ trong Hải quân Ấn Độ ít nhất 10 năm nữa. Hiện nay, các nhà chức trách đang khắc phục và điều tra nguyên nhân vụ nổ.
INS Sindhurakshak là tàu ngầm lớp Kilo chạy bằng diesel - điện. Một số nhà quan sát tại Ấn Độ cho rằng nguyên nhân vụ nổ có thể liên quan tới lỗi rò rỉ khí hydrogen trong quá trình xạc lại các tấm pin.
Đây không phải lần đầu tiên con tàu phát nổ. Hồi tháng 2/2010, con tàu này cũng đã gặp phải tai nạn tương tự và đã chìm một phần khi đang đậu ở Visakhapatnam. Vụ nổ khi đó khiến một người bị thiệt mạng.
Ban điều tra vụ nổ năm 2010 cho rằng nguyên nhân là do van của pin đã làm rò rỉ khí hydrogen. Tháng 6/2010, con tàu đã được đưa sang Nga để đại tu, nâng cấp lại hệ thống định hướng và liên lạc cho tàu ngầm, sửa chữa bộ phận phát điện, trang bị lại hệ thống chiến tranh điện tử, hệ thống điều kiển và hệ thống điều khiển vũ khí kết hợp.
Phía Nga mới bàn giao lại con tàu này cho Ấn Độ vào tháng Tư vừa qua và tàu vẫn trong thời hạn bảo hành khi thảm kịch xảy ra. Tổng chi phí để tu sửa cho con tàu ngốn đến gần 80 triệu USD.
Sindhurakshak chạy bằng máy phát chạy bằng diesel và pin cấp điện. Tàu Sindhurakshak có tới 500 pin. Tuy nhiên, cứ vài tháng là các tấm pin lại bị rơi vào tình trạng 'quá tải' và phải được kiểm tra định kỳ một các thủ công.
"Tàu ngầm lớp Kilo không có các hệ thống giám sát tự động, điều đó cũng có nghĩa là việc giám sát tình trạng quá tải phải tiến hành thủ công" - một nhân viên từng làm việc trên tàu lớp Kilo nói.
Một bước lùi
Sindhurakshak là con tàu thứ chín trong nhóm 10 tàu ngầm lớp 'Sindhughosh' được bắt đầu mua của Liên Xô từ năm 1985.
Tàu ngầm lớp Kilo này có thiết kế hình giọt nước, tải trọng 2.300 tấn, lặn sâu tối đa 300 mét, tốc độ tối đa 20 hải lý/giờ, hành trình hữu hiệu trong phạm vi khoảng 645 km, có thể hoạt động độc lập 45 ngày với thủy thủ đoàn gồm 53 người.
Ấn Độ và Trung Quốc đều sở hữu 10 tàu ngầm lớp Kilo và cùng là những quốc gia vận hành nhiều tàu ngầm lớp Kilo do Liên Xô thiết kế nhất thế giới.
Đối với Hải quân Ấn Độ, thiệt hại này là quá nặng nề vì trong vòng 16 năm họ không bổ sung thêm tàu ngầm nào mới.
Trong khi Hải quân nước này đang nhắm tới mục tiêu sở hữu trên 30 tàu ngầm, họ mới chỉ có 14 chiếc trong biên chế hiện nay (tính cả con tàu vừa gặp nạn). Tuy nhiên, điều đáng kể nhất là INS Sindhurakshak chính là tàu ngầm giữ vị trí tuyến đầu trong việc phòng thủ của hải quân.
INS Sindhurakshak được thiết kế và xây dựng để hoạt động trong chiến tranh chống tàu ngầm và chống hạm, bảo vệ các căn cứ hải quân, bao quát dải bờ biển và các tuyến đường thủy huyết mạch, tác chiến giám sát biển và do thám.
Tàu Sindhurakshak được trang bị một loạt vũ khí tối tân dành riêng cho tàu ngầm của Nga chế tạo, trong đó có hệ thống tên lửa hạt nhân tầm thấp có khả năng đánh trúng mục tiêu ở cách xa 150 dặm.
Với tàu ngầm lớp Kilo, phạm vi tác chiến của Hải quân sẽ mở rộng từ trên mặt nước xuống dưới nước, từ mặt cắt ngang ra đến không gian đa chiều, vầ có thể áp dụng mô hình tác chiến 'thoắt ẩn thoắt hiện', độc lập và có sức đe dọa lớn hơn.
Khó khăn bên trong, thách thức bên ngoài
Ấn Độ đã mở rộng lực lượng vũ trang của mình với tốc độ chóng mặt để nâng cấp hầu hết các loại vũ khí từ thời Liên Xô và phản ứng lại với những mối đe dọa từ phía Trung Quốc.
Ấn Độ mỗi lúc một lo ngại về tham vọng biển của Trung Quốc, và tìm mọi cách để theo kịp chương trình xây dựng hải quân mau lẹ của đối thủ lớn nhất của họ trong khu vực. Tuy nhiên, Trung Quốc giờ sở hữu đội tàu gồm 260 chiếc - lớn hơn so với đội tàu chỉ có 100 chiếc của Ấn Độ.
Và một trong những cố gắng hết mình để theo kịp cuộc đua vũ trang trên biển, New Delhi mới đây đã cho ra mắt con tàu sân bay đầu tiên được chế tạo trong nước. Đây được coi như một tiến bộ ngoạn mục của Ấn Độ khi xây dựng nên biểu tượng sức mạnh biển trên mặt nước.
Ấn Độ nỗ lực hết sức để tạo dựng nên ngành công nghiệp lắp ráp quốc phòng, nhưng lại vấp phải rất nhiều trở ngại từ lỗi kỹ thuật. Các nỗ lực để thiết kế cũng như xây dựng máy bay mới, xe tăng, bích kích pháo và súng máy đều gặp nhiều thất bại đáng chú ý trong các thập kỷ gần đây.
Bên cạnh đó, các bê bối tham nhũng đã làm tổn hại tới các hợp đồng mua bán vũ khí tới mức mà chính phủ khó lòng mau chóng mua các vũ khí nước ngoài vì sợ dấy lên nhiều tranh cãi.
Không thể mua hay xây dựng vũ khí mới, các nhà phân tích cho rằng cường quốc mới nổi này đang phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt các thiết bị quốc phòng sống còn. Thực tế này càng đặc biệt đe dọa Delhi khi mà kho vũ khí của các nước láng giềng mỗi lúc một dồi dào và uy lực hơn.
Lê Thu - Vietnamnet
BÀI ĐÃ ĐĂNG
- Thứ năm, ngày 15 tháng tám năm 2013
:-/ Xe tăng 'trẻ mãi không già' của Việt Nam !! ------ Tàu ngầm của Ấn Độ nổ và bốc cháy . Tầu ngầm Kilo do Nga đóng, có thật sự an toàn ? ------- Mặc dù là tổ sư nói láo, sư phụ của đảng và nhà nước ta, Trung Quốc vẫn 'hãi' sức mạnh của quân đội Hoa Kỳ , 'ngán' bay tàng hình và máy báy không người lái của nước này .
Không đủ tiền để tham nhũng, thì lấy tiền đâu để hiện đại hóa xe tăng ? Lại bốc phét, nếu có chiến tranh xảy ra, những chiếc tăng 'đồ cổ' T54/55 từ thời đệ nhị thế chiến này chỉ là những miếng mồi lửa cho T72/T90 của bọn bành trướng xâm lược bá quyền Trung Quốc thôi . Đúng là Vẹm ! Chỉ toàn nói dóc cho sướng miệng.
http://bietkichxaxu.blogspot.com/2013/08/xe-tang-tre-mai-khong-gia-cua-viet-nam.html
XEM THÊM :
- (cập nhật) 16/8/2013, 2 sinh viên yêu nước Phương Uyên-Nguyên Kha sẽ ra tòa phúc thẩm tại Long An . Chúng ta hãy hổ trợ tinh thần cho gia đình 2 em . http://bietkichxaxu.blogspot.com/2013/08/1682013-2-sinh-vien-yeu-nuoc-phuong.html
- TỔ CHỨC PHÓNG VIÊN KHÔNG BIÊN GIỚI: THỈNH NGUYỆN THƯ KÊU GỌI PHÓNG THÍCH 35 BLOGGER VIỆT NAM BỊ CẦM TÙ . http://bietkichxaxu.blogspot.com/2013/07/to-chuc-phong-vien-khong-bien-gioi.html
- Tuyên bố của mạng lưới blogger Việt Nam : Xóa bỏ điều luật 258 . VN phải sửa đổi pháp luật để chứng minh cam kết tranh cử vào Hội đồng Nhân quyền Liên Hiệp Quốc . ------ Bản tiếng Anh (English Version) : STATEMENT FROM A NETWORK OF VIETNAMESE BLOGGERS : ABOLISH ARTICLE 258 . VIETNAM SHOULD AMEND LAW TO DEMONSTRATE HUMAN RIGHTS COUNCIL CANDIDACY COMMITMENT . _____________ Bloggers Việt Nam đưa ra bản Tuyên bố chung, kêu gọi nhà cầm quyền cộng sản Việt Nam phải sửa đổi pháp luật, liên quan đến vấn đề tự do tư tưởng và tự do phát biểu . ------- Vietnamese bloggers released a Statement, calling on the Vietnamese Communist Government to make changes to its laws, regarding freedom of opinion and expression . http://bietkichxaxu.blogspot.com/2013/07/tuyen-bo-cua-mang-luoi-blogger-viet-nam.html
- MỘT Ý KIẾN HAY VÀ THIẾT THỰC ĐỂ CHIA SẺ VỚI GIA ĐÌNH CỦA NHỮNG NHÀ TRANH ĐẤU ĐANG BỊ TÙ ĐÀY , BÊN CẠNH CÁC COMMENT VÀ LIKE ỦNG HỘ . http://bietkichxaxu.blogspot.com/2013/05/mot-y-kien-hay-va-thiet-thuc-e-chia-se.html
- BS. SƠN: CẨM NANG DÀNH CHO NGƯỜI VIỆT YÊU NƯỚC TRƯỚC SỰ TÀN BẠO CỦA CHẾ ĐỘ ĐỘC TÀI ĐẢNG TRỊ --------- Lớp huấn luyện của Phạm Hồng Sơn . 27 ghi chú dành cho những Tù nhân Lương tâm dự khuyết . http://bietkichxaxu.blogspot.com/2013/07/bs-son-cam-nang-danh-cho-nguoi-viet-yeu.html
- Câu chuyện bó đũa người Việt có ai không biết ? Sau đây là 1 ý kiến rất hay và chính xác cần được mọi người quan tâm và áp dụng để mang lại dân chủ , hòa bình, tự do cho đất nước . http://bietkichxaxu.blogspot.com/2013/05/nhung-viec-can-uoc-quan-tam-mot-vai-gop.html
- Thông báo của Chúng Ta - Công Dân Tự Do về việc tiếp tục công khai phổ biến Bản Tuyên Ngôn Quốc Tế Nhân Quyền tại những nơi công cộng. Mời gọi các bạn trẻ cùng các bác, các cô, chú, anh chị tiếp tay để tất cả Chúng Ta đem những ý tưởng về Quyền Làm Người đến với đồng bào . -------- Tải xuống cuốn "Câu chuyện về Quyền Con Người" . http://bietkichxaxu.blogspot.com/2013/05/thong-bao-cua-chung-ta-cong-dan-tu-do.html
- TỔNG HỢP : TÌNH HÌNH GẦN ĐÂY VỀ SỰ XÂM LƯỢC TRẮNG TRỢN CỦA TRUNG QUỐC ĐỐI VỚI VIỆT NAM VÀ VÕ MỒM , NGHE ĐẾN NHÀM CỦA ĐẢNG TA. http://bietkichxaxu.blogspot.com/2013/04/tong-hop-trung-quoc-xam-luoc-va-su-cuoi.html
- TỔNG HỢP : TÀI LIỆU LỊCH SỬ CẦN PHẢI BIẾT VỀ ĐẢNG TA , HỒ CHÍ MINH , VIỆT NAM VS. TRUNG QUỐC, VIỆT NAM CỘNG HÒA, NHỮNG SỰ THẬT KHÔNG THỂ CHỐI BỎ, ... http://bietkichxaxu.blogspot.com/2013/04/tong-hop-tai-lieu-lich-su-va-ang-ta.html
- TỔNG HỢP VỀ SỬA ĐỔI HIẾN PHÁP VÀ NHỮNG TRÒ BỊP BỢM, MỊ DÂN CỦA ĐẢNG VÀ NHÀ NƯỚC TA http://bietkichxaxu.blogspot.com/2013/04/tong-hop-ve-sua-oi-hien-phap-va-nhung.html
- TỔNG HỢP : BÓTAY.COM.VN - CHUYỆN DÀI NHIỀU TẬP CHỈ CÓ Ở “THIÊN ĐƯỜNG” XHCNVN . http://bietkichxaxu.blogspot.com/2013/04/xem-them-chuyen-dai-nhieu-tap-chi-co-o.html
....................................
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét